Due dirigenti di
Trenitalia e altri due dipendenti dell'azienda sono indagati per
omicidio colposo. Ai quattro è stato notificato un avviso di
conclusione indagini emesso dalla Procura di Reggio Calabria che
ha indagato sulla morte di Roberto Nucera, tecnico manutentore
elettricista dipendente di Trenitalia che il 24 aprile 2017 è
rimasto coinvolto in un incidente mentre era su un locomotore
per eseguire lavori di manutenzione. Nucera, scrivono i pm,
"entrava in contatto con alcuni condensatori lasciati in
tensione e rimaneva folgorato da una scarica subendo una
violenta ellettrocuzione che ne determinava immediatamente un
'arresto cardiocircolatorio' con conseguente 'asfissia
celebrale'". Dopo un periodo di degenza nell'unità Risveglio
della casa di cura "Sant'Anna" di Crotone, il 26 febbraio 2019
Nucera è morto.
Al termine dell'inchiesta, coordinata dal procuratore
Giovanni Bombardieri, dall'aggiunto Gerardo Dominijanni e dal pm
Alessandro Moffa, i 4 indagati rispondono dell'accusa di
omicidio colposo. Tra questi c'è il direttore della Direzione
regionale Calabria di Trenitalia Pietro Mannarino, in qualità di
datore di lavoro. Lo stesso reato è contestato al dirigente
Massimiliano Pasqualino Zavarella, responsabile di manutenzione
e pulizie Calabria che aveva il compito di "assicurare il
rispetto delle norme in materia di tutela antinfortunistica".
Sempre per omicidio colposo sono indagati il dipendente di
Trenitalia Domenico Corso e il capotecnico di riferimento
Francesco Calabrò che, stando alla Procura, avrebbe "incaricato
Nucera di eseguire i lavori senza assicurarsi che lo stesso
potesse lavorare in sicurezza e senza accertarsi che fosse stata
compiuta l'operazione di cosiddetta 'messa a terra'".
È indagato, infine, per favoreggiamento un altro dipendente
di Trenitalia, Francesco Cotroneo. Per i pm avrebbe aiutato
colleghi e superiori ad eludere le investigazioni. In sostanza
avrebbe dichiarato il falso, durante un interrogatorio,
sostenendo che "al momento della folgorazione il pantografo si
trovava in posizione abbassata e quindi il locomotore non era in
tensione elettrica".
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