A dieci anni, una mezza giornata su una nave da crociera da
4.500 passeggeri e 1.400 membri di equipaggio, per vedere da
vicino come funziona il sistema di purificazione delle acque.
L'occasione è stata fornita dalla Royal Caribbean agli alunni
della quinta elementare della Daneo,una scuola del centro
storico genovese, finalista, unica in Liguria, in un concorso
internazionale, nell'ambito del progetto 'Esploratori
dell'acqua' che mira a sensibilizzare i più giovani
sull'importanza e il rispetto delle risorse idriche.
La classe vincitrice rappresenterà l'Italia alla premiazione
internazionale a Londra. A bordo della Freedom of the Seas,
ormeggiata nel porto di La Spezia, i ragazzini, dopo aver fatto
in classe una serie di approfondimenti ed esperimenti, hanno
incontrato il comandante, il norvegese Espen Been, e il
responsabile Ambiente di bordo, l'ungherese Tamas Toth. Da loro
hanno appreso dell'esistenza della Convenzione internazionale
per la prevenzione dell'inquinamento causato da navi, nota anche
come Marpol. A quest'accordo internazionale si deve adeguare
sulla nave l'eliminazione delle acque, da quelle di sentina a
quelle delle lavanderie, della piscina, delle strutture
sanitarie, dei laboratori fotografici, delle spa. Ai ragazzini
è stato illustrato l'Advanced Water Purification Sysem (Awps) un
sistema, adottato su tutta la flotta Royal Caribbean con un
investimento di 150 milioni di dollari. Le acque grigie
(provenienti da docce, vasche, lavabi e bidet dei bagni, lavelli
e lavastoviglie delle cucine, lavabiancherie o lavatrici delle
lavanderie) e quelle nere (provenienti dalle toilette e dalla
struttura sanitaria della nave) vengono raccolte e trattate
attraverso un complesso sistema di filtraggio e purificazione
per poi poter essere scaricate in mare. E' previsto persino
l'utilizzo di un 'bioreattore', che funziona con dei batteri
'buoni', il cui compito è di separare la parte liquida dalla
componente solida che viene poi compattata e scaricata in mare
oltre le 12 miglia dalla costa. Le acque di sentina sono
sottoposte invece ad un altro procedimento chimico che separa
l'acqua dall'olio e successivamente a tre stadi di filtraggio .
In media ogni giorno vengono trattate a bordo dai 900 ai 1.300
metri cubi d'acqua. "Nel 1992 - ha spiegato Tamas Toth - la
compagnia fu multata negli Stati Uniti per un'inadempienza e
dovette pagare 27 milioni di dollari. Risale a quell'anno la
decisione di mettere a bordo un responsabile per l'ambiente e
l'istituzione del programma Save the Waves con il quale ci
impegniamo a ridurre al minimo l'impatto ambientale delle nostre
navi e a preservare l'ecosistema marino. Un grande progetto e
una vera e propria filosofia di vita a bordo che si concretizza
anche con progetti educativi nei confronti del personale e
iniziative di sensibilizzazione nei confronti dei passeggeri".
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