(ANSA) - ROMA, 29 MAR - Il TAR del Lazio ha accolto il
ricorso dell'associazione di diritto ambientale ClientEarth
contro il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti e nei
confronti di FCA e ha ordinato l'accesso parziale alle
informazioni sui sistemi di controllo delle emissioni di ossidi
di azoto (NOx - fortemente dannosi per la salute umana) dei
veicoli diesel. La richiesta di accesso alle informazioni
riguarda i documenti della Fiat 500X 2.0 Multjjet che, secondo
test indipendenti, in condizioni di guida reali supera dalle 11
alle 22 volte i limiti di legge per i NOx. Lo rende noto Client
Earth con un comunicato.
La sentenza, pubblicata il 25 marzo, stabilisce che la
Direzione generale per la Motorizzazione del Ministero delle
Infrastrutture e dei Trasporti (oggi Ministero delle
infrastrutture e della mobilità sostenibili), entro sessanta
giorni, deve dare accesso a: certificato di omologazione del
veicolo con riguardo anche ai risultati dei test di emissioni di
inquinanti; scheda di omologazione CE per sistemi, componenti ed
entità tecniche relative al sistema di controllo delle emissioni
del veicolo; informazioni sulle emissioni di anidride carbonica
(CO2) del veicolo durante le prove di Emissioni Reali di Guida.
"Questa sentenza è un primo successo fondamentale contro un
sistema totalmente opaco", ha commentato Ugo Taddei, avvocato di
ClientEarth e responsabile del progetto Clean Air, con cui
l'organizzazione promuove azioni legali contro lo smog in tutta
Europa. "Lo scandalo dieselgate ha rivelato un problema
sistemico nell'industria dell'auto con manipolazioni diffuse dei
test di emissioni e impatti disastrosi sulla qualità dell'aria e
sulla salute dei cittadini. Eppure, le autorità competenti hanno
preferito offrire ai produttori di veicoli segretezza e
impunità. Questo pronunciamento va nella direzione opposta:
stiamo rendendo il sistema più trasparente, ma c'è ancora molto
lavoro da fare", ha aggiunto Taddei. (ANSA).
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