(ANSA) - ROMA, 24 GEN - L'ISPRA (il centro studi del
Ministero dell'Ambiente) e Rete Ferroviaria Italiana (RFI) hanno
firmato oggi un accordo in materia di dissesto idrogeologico.
L'obiettivo è migliorare e aggiornare il quadro conoscitivo
attuale sulle frane e sulle aree a pericolosità da frana lungo
la rete ferroviaria italiana.
L'accordo ha una durata complessiva di sei anni e prevede due
fasi di intervento. La prima fase, della durata di 30 mesi,
prevede di testare una metodologia su tre tratte ferroviarie
campione, scelte come rappresentative delle tipologie di frana
presenti in Italia: una tratta Adriatica, da Termoli a Falconara
e da Falconara a Terni, una nel settore tirrenico della costa
ligure, dal confine Italo-Francese a Sarzana e da Genova a
Tortona fino al confine regionale della Liguria, e la terza in
Sicilia, da Palermo a Messina e da Messina a Catania, per una
lunghezza complessiva di 1.169 km.
Le tratte ferroviarie selezionate saranno oggetto
dell'aggiornamento dell'inventario dei fenomeni franosi e della
valutazione della suscettibilità da frana, anche attraverso
l'interpretazione e il confronto di dati satellitari acquisiti
da differenti satelliti.
Nella seconda fase, che prevede una durata di 42 mesi, verrà
effettuata un'estensione dello studio ad altre tratte della rete
ferroviaria potenzialmente soggette a fenomeni franosi.
La mappatura effettuata dalle Autorità di Bacino (ora
Autorità di Bacino Distrettuali) nei Piani di Assetto
Idrogeologico (PAI), dice che su 16.000 km di rete ferroviaria
in Italia, circa 2.000 ricadono nelle aree sensibili a fenomeni
di dissesto idrogeologico. (ANSA).
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