(ANSA) - ROMA, 18 SET - La compagnia europea di trasporto
passeggeri Flixbus si prepara ad avviare la sperimentazione su
alcune tratte continentali di linea di pullman fuel cell a
idrogeno che dagli scarichi emettono vapor acqueo. Per i test,
la società che è operativa in 30 Paesi, utilizzerà una flotta di
30 veicoli prodotti dalla tedesca Freudenberg Sealing
Technologies, accreditati ciascuno di un'autonomia di circa 500
chilometri per pieno di idrogeno. Gli autobus a celle a
combustibile avranno, assicurano dall'azienda, indicatori di
performance quali potenza e accelerazione in linea con gli
standard attuali del trasporto in autobus a lunga distanza.
Quest'iniziativa segue di un solo anno l'introduzione da parte
della realtà di Monaco di Baviera di e-Bus sulla lunga
percorrenza in Francia e in Germania.
Sensibile alle tematiche ambientali, FlixBus consente ai
passeggeri di viaggiare a impatto zero, compensando le emissioni
di anidride carbonica della propria corsa attraverso una
donazione all'atto della prenotazione. Tale contributo viene
devoluto ad Atmosfair, ONG impegnata nella realizzazione di
progetti di protezione ambientale certificati a livello
internazionale.
André Schwämmlein, fondatore e amministratore delegato di
FlixMobility, gruppo di riferimento di Flixbus, sottolinea come
la società disponga già "di una flotta estremamente green, e la
scelta di viaggiare in autobus anziché con la propria auto
consente di risparmiare circa l'80% delle emissioni di CO2.
Ciononostante, continuiamo a lavorare per rendere il nostro
servizio sempre più sostenibile. Abbiamo già introdotto con
successo i primi autobus elettrici sulla lunga percorrenza: ora,
attraverso la collaborazione con Freudenberg Sealing
Technologies per lanciare i primi autobus a idrogeno, vogliamo
contribuire a un ulteriore svolta nella storia della mobilità".
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