ROMA - La Brexit, secondo le prime valutazioni degli esperti, non dovrebbe avere in pratica impatto sulle abitudini e sul 'portafogli' degli automobilisti dell'Europa dei 27, mentre potrebbe avere conseguenze anche pesanti su tutto il settore automotive in Gran Bretagna, utenti compresi. Ne riferisce una dettagliata analisi del quotidiano The Telegraph, che richiama l'attenzione su una delle prime conseguenze dell'uscita della Gran Bretagna dall'Unione: l'aumento del prezzo dei veicoli. Sulla base di stime della Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) nei prossimi mesi i listini delle auto d'importazione in Gb dovrebbero in media crescere di 1.500 sterline (1.800 euro) con ulteriori negatività sullo sviluppo del mercato interno per effetto di una probabile stretta sul credito. Ma l'SMMT fa notare anche che una Gran Bretagna automobilistica più debole potrebbe comportare anche un restringimento dell'offerta di modelli 'extra Gb', in quanto lo sviluppo delle versioni con guida a destra potrebbe diventare non convieniente per le Case costruttrici Ue.
Dal punto di vista della vita quotidiana degli automobilisti, The Telegraph riporta uno studio del locale automobile club AA, che ipotizza uno scenario con - nella peggiore delle ipotesi - un aumento di 18,7 p (0,2 euro) al litro per il carburante. In questo caso la Brexit avrebbe un impatto di 500 sterline di spesa supplementare per ogni famiglia (dato calcolato su due auto). Oltre all'aumento dei controlli in entrata e uscita dal Paese, con lunghe attese agli ingressi del tunnel sotto la Manica o all'imbarco per i traghetti, per i visitatori che raggiungeranno la Gran Bretagna in auto non dovrebbero esserci - secondo l'Automobile Club d'Italia, sentito sul tema - particolari problemi in questa fase di applicazione della Brexit. A medio termine, tuttavia, potrebbero esserci cambiamenti nella normativa sulla patente di guida con la necessità di possedere per circolare in Gb la cosiddetta 'patente internazionale'. Inoltre va ricordato che in quel Paese è necessario avere a bordo dell'auto il certificato assicurativo, anche se - come in Italia - non c'è l'obbligo di esporre il contrassegno.
