A partire dal 18 settembre Martin Gradnitzer e Gilberto Cardola assumeranno il comando transfrontaliero della società Galleria di base del Brennero (Bbt), il collegamento ferroviario sotterraneo più lungo al mondo, che collegherà con soluzione di continuità le regioni a nord e a sud del Brennero, sarà il cuore della nuova linea ferroviaria del Brennero tra Monaco di Baviera e Verona.
A breve sarà stata scavata la metà dei complessivi 220 chilometri del sistema galleria complessivo, incluso il cunicolo esplorativo e di soccorso. Nel 2028 i primi treni attraverseranno il collegamento ferroviario e, da allora, il Tirolo potrà liberarsi definitivamente dal traffico pesante: lo scorso anno, quasi 2,5 milioni di autocarri hanno attraversato il Brennero, un numero maggiore rispetto alla somma degli autocarri che hanno attraversato i passi alpini di Svizzera e Francia.
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