(ANSA) - El boom del cicloturismo es un negocio millonario para Italia, con un aumento constante de asistencia: En 2022, la bicicleta fue utilizada por 6,3 millones de turistas en Italia con un impacto económico de 7.400 millones de euros de gasto, además del impacto en el medio ambiente.
Si bien Italia va a la zaga de muchos otros países europeos, está empezando a invertir cada vez más en el universo de la bicicleta.
Según el estudio "Ecosistema de la bicicleta edición 2023", elaborado por Banca Ifis, el propio cicloturismo se benefició especialmente de las instalaciones de alojamiento (1.400 millones de euros), la restauración (800 millones), la ropa (500 millones) y las actividades de ocio (300 millones).
La duración media de las vacaciones en dos ruedas fue de 11 días en Italia.
El año pasado, el cicloturismo favoreció en particular el norte de Italia, con Trentino-Alto Adige consolidándose como el destino preferido, gracias a su liderazgo en hospitalidad y la presencia de ciclovías.
Analizando únicamente las preferencias de los cicloturistas italianos, se obtuvo un gran interés en el Sur de Italia, que atrajo el 18% de los flujos.
Con un gran impacto en el medio ambiente ambiente italiano, el escenario del cicloturismo sigue siendo positivo también en 2023.
El informe de Banca Ifis muestra que se espera que los ingresos de los turoperadores activos en el cicloturismo crezcan un +15% este año.
Tres elementos pesarán sobre el desarrollo futuro del sector: el aumento de la producción de e-bikes, el aumento de las ciclovías (solicitado por el 45% de los cicloturistas) y el crecimiento de la organización de viajes en grupo, solicitado por el 71% de extranjeros.
Y también los Municipios están empezando a invertir en turismo sustentable, pero también de forma más general en movilidad sostenible sobre dos ruedas.
En este escenario, se entregaron los galardones del cicloturismo: la Región Toscana ganó con la ciclovía y el sendero peatonal Puccini.
El segundo premio fue para la Región de Sicilia por Sicily Divide, mientras que la Región del Véneto ocupó el tercer lugar con la ciclovía Treviso-Ostiglia.
El Premio de Prensa y Comunicación fue para la Región de Emilia Romagna por la Vía Ciclista del Valle de la Alimentación, mientras que la mención especial de Legambiente se asignó a la Región de Abruzzo por la Vía Abruzzo.
Según los datos, Italia cuenta con una red de carriles para bicicletas de aproximadamente 58.000 kilómetros, una cifra notable respecto al resto del Viejo Continente.
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