Lo informó justamente la MotoGP, la cual destacó que el nuevo reglamento hará más seguro, más sostenible y más espectacular la categoría.
Asimismo, se destaca que las nuevas motos serán más eficientes, en una óptica de sostenibilidad global y pensadas para dar vida a competiciones más entretenidas con más sobrepasos.
Las principales intervenciones se advertirán en los motores, cuya cilindrada bajará de 1000cc a 850cc, con el diámetro máximo pasando de 81 a 75 milímetros, lo cual provocará una caída de la velocidad máxima y, en general, una limitación en términos de rendimiento.
A su vez, el combustible será desde 2027 completamente sostenible respecto al 40% mínimo con el que se corre desde 2024, mientras que los tanques tendrán una capacidad de 20 litros, dos menos que en la actualidad, y de 11 litros durante la "Sprint Race".
También habrá una importante intervención en la aerodinámica, que será reducida y controlada más detalladamente a partir de 2027, con el objetivo de minimizar los efectos negativos y también controlar los costos.
Siempre desde 2027 estarán prohibidos todos los dispositivos "ride-height" y "holeshot", que permiten bajar el centro de gravedad de la moto en la largada o en otros particulares puntos del recorrido para facilitar la gestión del medio. Una decisión que, según la MotoGP, favorecerá a los pilotos más hábiles.
Además, para que el campeonato sea más parejo, los datos GPS de todos los pilotos estarán a disposición de todos los equipos al término de cada sesión, dando la oportunidad de crecer a los equipos y a los pilotos de peor rendimiento.
A esto se agrega que el actual sistema de concesiones introducido a finales de 2023 - divide a los fabricantes en cuatro bandas, de la A a la D, permitiendo a los menos fuertes en función de los resultados realizar más intervenciones y pruebas en las motos-, seguirá vigente pero con cambios técnicos reglamentarios a partir de 2027, con todos las casas que empezarán la temporada en el grupo B.
En el verano boreal de 2027 serán evaluadas otra vez y podrán subir o bajar de categoría para tener acceso a más o menos concesiones. (ANSA).
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