"Es una obra de época, gracias a todos los que han trabajado en él, es una obra de gran dedicación y esfuerzo, pero hemos llegado allí", subrayó el alcalde, Giuseppe Sala, señalando que "no es un punto de llegada sino de partida".
También estuvo presente el ministro de Infraestructuras Matteo Salvini. El primer tramo de Linate a San Babila abrió en julio de 2023, mientras que hoy abrió la extensión hasta San Cristoforo, cruzando Milán de este a oeste para un total de 21 estaciones. "El transporte público local y los metros son fundamentales", añadió Sala.
"Estamos trabajando para hacer nuevas extensiones y luego está el sueño de la M6. En esto estamos atrasados, pero los metros tienen un sentido fundamental para la ciudad, especialmente en la nueva excepción de asociar los trabajos de superficie que cambian la cara de la ciudad".
El nuevo metro, con sus 21 paradas, permite cruzar 15 kilómetros de la ciudad desde el este, donde se encuentra el aeropuerto de Linate, en la periferia oeste de San Cristoforo y el barrio de Lorenteggio en menos de media hora.
Se trata de la primera línea de metro de Italia completamente en 5G gracias a las infraestructuras digitales de INWIT.
Con una flota de 47 trenes sin conductor, cada uno con una capacidad máxima de 600 personas, la línea es capaz de transportar 24 mil pasajeros por hora, en cada viaje-dirección, hasta 86 millones de personas en un año y una frecuencia máxima de un tren cada 90 segundos.
Siete son los puntos de intercambio a lo largo de la ruta: con la M2 en Sant'Ambrogio, con la M3 en Sforza Policlinico y con la M1 en la plaza San Babila y con tres estaciones de tren (San Cristoforo, Dateo y Forlanini), además, en la terminal, con el aeropuerto.
Más de 17 mil personas estuvieron involucradas en las obras, 1.800 empresas que han colaborado en la construcción de la línea bajo la dirección de las obras de MM spa y con el papel central de la Concesionaria M4 Spa (sociedad participada de Municipio de Milán, ATM, Webuild Italia Hitachi Rail STS, Mer Mec STE y Sirti).
En este punto, Milán tiene cinco líneas de metro, con un total de 112 kilómetros y 134 estaciones. En los últimos 13 años y medio, con las extensiones de las líneas M2 y M3 y la apertura de las M5 y M4, el metro de Milán ha crecido con 2 nuevas líneas, 38 kilómetros y 46 estaciones, prácticamente un 50 por ciento más.
Y esto, subrayan desde el Ayuntamiento, convierte "el de Milán en el primer metro de Europa por tasa de crecimiento en las últimas dos décadas con valores de dos a tres veces la media europea". (ANSA).
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