(ANSA) - TURIN 2 JUL - Para 2030, los fabricantes de
automóviles chinos dominarán el mundo: tendrán el 33% de la
participación mundial y el 13% de la participación fuera de
China.
Surge del Global Automotive Outlook de AlixPartners, una
consultora global, que prevé un crecimiento moderado del 2,2% de
los volúmenes de automóviles vendidos en el mundo.
En este contexto los "nuevos" constructores chinos -explicó
AlixPartners- son fuertes en productos comparables a los de los
competidores occidentales, pero con costos competitivos, tiempos
de desarrollo reducidos a la mitad, mayores niveles de
integración vertical y plena explotación de las capacidades
proporcionadas por el dominio progresivo del software dentro del
vehículo.
El estudio prevé asimismo que, a más tardar en 2030, las
casas chinas conquistarán el 12% del mercado europeo, duplicando
su participación de 2023.
Según AlixPartners, los impuestos de Europa "son
contraproducentes": las barreras aduaneras, en efecto, darán un
ulterior impulso a nuevas ubicaciones por parte de los
fabricantes chinos en Europa, a partir de las iniciativas ya
anunciadas o en discusión por un total de entre 500.000 y 1
millón de vehículos al año.
Y será el mercado chino en comandar más de la mitad del
crecimiento de los volúmenes globales (3,4% en el período
2024-2030) con casi estancamiento en Europa (1%) y América del
Norte (0,7%).
En Europa está previsto un +2% en 2024, tras la recuperación
post-Covid, y luego +1% anual hasta 2027. Incluso en Italia la
recuperación continuará en 2024, donde los volúmenes alcanzarán
1,8 millones, y luego se estabilizarán hasta 2030.
En Estados Unidos, las ventas crecerán un 3%, mientras el
aumento esperado en China es del 4,7%, llegando a 26,7 millones
de coches, con previsiones que superan los 33 millones en 2030.
La tendencia hacia el eléctrico prosigue, pero el
crecimiento "está por detrás de los objetivos de la legislación
europea".
"El Pacto Verde prevé la salida del motor de combustión
interna en la Unión Europea para 2035, pero lo vemos como poco
probable. Nuestra estimación es que para 2030, en Europa, en su
conjunto, podría haber un 46% de vehículos eléctricos, de los
cuales el 41% son puramente eléctricos", afirmó Dario Duse, EMEA
co-líder de la práctica Automotive & Industrial y líder nacional
de AlixPartners en Italia.
"Es esencial no subestimar el alcance del cambio que está
atravesando la industria del automóvil. Es extremadamente
importante que todos los operadores del sector adopten un
enfoque más adecuado a las nuevas lógicas competitivas",
explicó. (ANSA).
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Autos chinos dominarán el mundo
El 72% en China y 13% en el resto del mundo, Studio AlixPartners