Los coleccionistas están entusiasmados. Y Marruecos sigue con impaciencia el acontecimiento porque esta Ferrari fue el coche de Mohammed al-Khamis bin Yusef bin Hassan al-Alawi, más conocido como Mohammed V, Rey de Marruecos, abuelo del actual gobernante.
Esta joya de fabricación italiana es "la última de los cuatro coupés con carrocería estilo Superamerica de Pinin Farina, y es uno de los tres únicos construidos sin tomas de aire en los guardabarros", informó el sitio web de la casa de subastas.
Cuando salió de la carrocería, en agosto de 1956, fue entregado al entonces Rey de Marruecos, que acababa de regresar a su país tras verse obligado a exiliarse por los franceses.
No fue hasta febrero de 1956 cuando Marruecos obtuvo su independencia, gracias al Rey Mohammed V, amante del lujo y aficionado a los coches.
Esta Ferrari, elegante y deportivo a la vez, es, en la imaginación de los marroquíes, el regalo personal que Mohammed V se hizo a sí mismo para celebrar su independencia, tan duramente conquistada.
Al fin y al cabo, se le atribuye a él el mérito de haber iniciado la colección de coches que hoy forma parte de la casa real.
Además de la Ferrari 250 GT que pronto se subastará y que aún lleva la matrícula árabe, era propietario de un coche de desfile Delahaye y estuvo a punto de comprar el famoso concept car DeSoto Adventurer II.
Hay una foto de los años 30 en la que aparece delante de un cupé Panhard mientras su hijo, el futuro rey Hassan II, está sentado en un coche a pedales Panhard a escala.
La historia de la Ferrari 250 GT que perteneció al rey siguió después su curso, cambiando de manos varias veces y acabando en Estados Unidos, en Florida, donde su último propietario la conservó durante casi 50 años. Ahora se esperan las ofertas y hay que jurar que estarán a la altura de un coche del rey. (ANSA).
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