(ANSA) - A Ferrari enfim lançou oficialmente o Purosangue, primeiro carro de quatro portas em sua história.
Com aspecto de um SUV superesportivo, o novo modelo é a grande aposta da montadora de Maranello para 2023 e era prometido desde 2018, no projeto "mais complexo" já executado pela marca de luxo.
O Purosangue tem quase cinco metros de comprimento, 1,60 de altura e pouco mais de dois de largura e é movido por um motor V12 aspirado de 725 cavalos.
Com altura sobre o solo mais alta que o habitual para os carros da Ferrari, o modelo conserva características típicas dos superesportivos da marca, como o câmbio DCT (dupla embreagem) de oito marchas e capacidade de atingir 100 km/h em 3,3 segundos e 200 km/h em 10,6 segundos, com velocidade máxima de 310 km/h.
O Purosangue também conta com suspensões ativas equipadas com motores elétricos capazes de regular transferências de carga e rolagem nas curvas, de modo a obter uma experiência de direção equivalente àquela dos outros carros da montadora.
É a primeira vez na história da Ferrari que um modelo tem quatro portas e quatro assentos de verdade, sendo que os posteriores são reguláveis e reclináveis de maneira independente. Todos eles contam com aquecimento eletrônico, e os de atrás ainda são massageadores.
Já as portas traseiras abrem de maneira oposta às dianteiras, oferecendo versatilidade de acesso ao carro e permitindo inclusive incrementar o desempenho, uma vez que as portas contra o vento permitiram que a Ferrari não alongasse a distância entre eixos excessivamente.
"O projeto do Purosangue foi o mais complexo que tivemos. Realizar pela primeira vez uma Ferrari de quatro portas foi um desafio não indiferente, e alcançar um ponto tão alto tanto em desempenho quanto em conforto é resultado de um trabalho de equipe", disse Flavio Manzoni, diretor do Centro de Estilo da montadora.
"Pela primeira vez, não partimos de um carro existente para redesenhá-lo e melhorá-lo, mas iniciamos de uma folha em branco", acrescentou. O designer contou que o objetivo era conceber um automóvel como se fosse uma berlineta, porém com uma forma mais escultural e dinâmica.
"Cerca de 80% dos componentes são completamente novos", afirmou Manzoni. (ANSA)
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