Fnm approva il piano al 2029, investimenti per 1,3 miliardi

(ANSA) - MILANO, 19 NOV - Il cda di Fnm, gruppo delle mobilità integrata controllato dalla Regione Lombardia con il 57,6% del capitale, ha approvato il piano strategico 2024-2029 che prevede investimenti lordi per 1,3 miliardi di euro, di cui circa 1 miliardo destinato alla mobilità sostenibile e i restanti 300 milioni all'energia rinnovabile.
    La riallocazione degli investimenti verso segmenti a maggiore redditività, quali autostrade ed energia, sosterrà la crescita dei ricavi dai 618 milioni di euro del 2023 a circa 850 milioni nel 2029, con una crescita media annua (Cagr) del 5%, e dell'ebitda da 211 a 320 milioni nel 2029, con un Cagr del 7%.
    L'utile netto del periodo, si legge in una nota, si attesterà su un valore medio annuo di 60-65 milioni, in calo rispetto agli 80,9 milioni del 2023 - esercizio che includeva poste positive straordinarie di Trenord -, in ragione principalmente degli ammortamenti crescenti e del maggior costo del debito legato al rifinanziamento del bond in scadenza a ottobre 2026. Il dividendo si attesterà tra un minimo di 2,3, in linea con gli ultimi due anni, e un massimo di 3,2 centesimi ad azione mentre l'indebitamento finanziario netto rettificato salirà da 643 milioni a circa un miliardi, con un rapporto con l'ebitda che si manterrà in area 3-3,5 volte.
    "Per il prossimo quinquennio il gruppo Fnm si propone come un punto di riferimento per la promozione dello sviluppo e della competitività dei territori, rafforzando la propria strategia su due pilastri fondamentali: la mobilità sostenibile e l'energia rinnovabile", afferma Fnm, che controlla assieme a Fs Trenord ed è titolare della concessione della Milano Serravalle. In questo senso il gruppo intende "consolidare un polo per la mobilità integrata e multimodale" con "particolare attenzione alla Lombardia" e contribuire alla transizione energetica, "diventando un operatore di riferimento nella produzione di energia fotovoltaica ed eolica oltre che nello sviluppo dell'offerta di idrogeno per supportare le reti di trasporto".
    (ANSA).