Ricci (Pd) a Salvini:'By pass Pesaro-Fano compatibile con Av'

(ANSA) - ANCONA, 26 NOV - La Ferrovia adriatica Bologna-Lecce sia "un asse fondamentale per il trasporto italiano, e grazie all'inserimento nelle reti TEN-T è un corridoio essenziale anche nelle strategie europee. Nel 2022 il Governo Italiano ha stanziato 5 miliardi di euro (poi diventati 8,3 miliardi) per il potenziamento della media velocità. Il nodo di Pesaro è uno dei problemi principali, in quanto causa di notevole rallentamento.
    Per questa ragione è stato finanziato un by pass per le città di Pesaro e Fano di un valore complessivo di 1,8 miliardi". Lo ricorda l'europarlamentare del PD, Matteo Ricci in una lettera al ministro dei Trasporti Matteo Salvini.
    "Tale by pass - sottolinea Ricci - è un arretramento della ferrovia lungo il corridoio della A14. Questa opera produce notevoli effetti positivi per l'intera rete ferroviaria e per il Nord delle Marche: velocizzazione dei treni passeggeri e merci aumento della capacità ferroviaria sia per i passeggeri che per le merci, grazie alla realizzazione di due nuove stazioni a soli 3 km da quelle esistenti, in grado di incrociare la viabilità che porta ai distretti industriali della Provincia di Pesaro e Urbino; trasformazione della attuale linea ferroviaria in una lunga "Green Line" per il trasporto pubblico locale elettrico e per la mobilità dolce. Uno sviluppo urbanistico nuovo e sostenibile per le città di Pesaro e Fano e il litorale marino".
    "Tale progetto - prosegue la lettera - ha una valenza storica per le Marche e può essere il primo lotto di un potenziamento per l'intera ferrovia della Regione. Nell'anno in corso è emersa pubblicamente la Sua intenzione di mettere in campo una nuova strategia. Tale programmazione prevede una nuova linea di Alta velocità Bologna-Bari". "Non sono contrario - spiega Ricci - allo sviluppo di una nuova linea Alta velocità pur vedendo nella sua definizione notevoli problematiche tecniche e finanziarie".
    Mentre "la progettazione del by-pass Pesaro-Fano è compatibile con lo sviluppo di una nuova linee ferroviaria ad Alta velocità.
    Tale progetto è infatti un arretramento e sostanzialmente una nuova linea e quindi perfettamente compatibile con una nuova linea di Alta velocità".
    Ricci chiede a Salvini di "finanziare, come già previsto dalla legge di Bilancio 2022, questo tratto come primo lotto delle Marche. Lo spostamento di 1.8 miliardi altrove dalla nostra regione, verrebbe considerato un vero e proprio 'scippo' nei confronti della Provincia di Pesaro e Urbino e delle Marche". (ANSA).