(di Marco Assab)
(ANSA) - ROMA, 08 APR - Se il governo non produrrà misure che
abbassino il prezzo del metano per auto sarà sciopero.
Assogasmetano, Assopetroli-Assoenergia e Federmetano lanciano un
ultimatum all'esecutivo indicando il 4-5 e 6 maggio come
possibili date dell'agitazione. Le associazioni, che
rappresentano i proprietari dei distributori di gas naturale per
autotrazione, denunciano come il settore sia stato escluso dalle
misure messe finora in campo contro il caro energia, chiedendo
che prima di tutto si proceda a una riduzione dell'Iva dal 22%
al 5%, già accordata per gli usi civili e industriali.
Oltre a questo i distributori chiedono l'estensione del credito
d'imposta per gli autotrasportatori anche al gas naturale per
autotrazione. "Nel caso in cui - avvertono - nel prossimo
provvedimento utile dovessero essere nuovamente ignorate le
istanze presentate, il settore andrà in sciopero".
Una mobilitazione che arriva nel momento in cui il dossier del
gas resta in cima all'agenda europea. Non c'è accordo per ora,
tra i 27 Paesi dell'Ue, sull'introduzione di un tetto al prezzo.
Tuttavia su un altro punto si registrano passi in avanti. Si è
riunita infatti, per la prima volta, la piattaforma europea per
gli acquisti comuni di gas, Gnl e idrogeno, creata dalla
Commissione Ue per l'approvvigionamento energetico dell'Unione a
prezzi accessibili nell'attuale contesto geopolitico.
Misure rese particolarmente urgenti dalle ripercussioni che
l'impennata del costo dell'energia, accompagnata
dall'inflazione, sta avendo su molti settori della nostra
economia. Diminuiscono infatti, secondo i dati Istat, le vendite
dei beni alimentari, con una flessione in volume del -1,9% su
base annua. Fisiologica reazione delle famiglie, secondo le
associazioni dei consumatori, al caro prezzi, con gli aumenti
record delle quotazioni per i prodotti energetici e le materie
prime che si riflettono sui costi di produzione del cibo, ma
anche su quelli di confezionamento.
In questo contesto si mobilitano, quindi, anche i distributori
di metano, che evidenziano come la propria filiera conti in
Italia "circa 20.000 addetti, oltre 1.500 punti vendita,
1.100.000 famiglie a basso-medio reddito, autotrasportatori e
aziende di trasporto pubblico locale che hanno scelto il metano
per la loro mobilità, oltre che un 30% di biometano già
distribuito in rete per uso autotrazione".
A rischio, secondo le associazioni, c'è anche il perseguimento
degli obiettivi che il settore si è dato: l'aumento del parco
circolante a metano; un ulteriore sviluppo della rete di
stazioni di rifornimento; la diffusione del self-service e il
potenziamento delle infrastrutture per il metano liquefatto
nell'Italia meridionale.
Una situazione giudicata "ormai insostenibile per operatori e
utenti" dal presidente di Federmetano, Dante Natali, che osserva
anche come "la sequenza di decreti messi in campo per
fronteggiare l'aumento dei prezzi dell'energia finora ci ha
visti esclusi". Per il presidente di Assopetroli-Assoenergia,
Andrea Rossetti, "la distribuzione del metano per autotrazione
rischia il default", per questo "chiediamo al governo un
intervento urgentissimo di protezione come fatto contro il caro
benzina". "La strategia energetica del nostro Paese non può
prescindere dall'uso del metano, sia in fase liquida che
gassosa, il quale oltretutto rappresenta un ponte strategico
verso la produzione e l'uso massiccio del biometano, una delle
fonti rinnovabili di cui l'Italia ha estremo bisogno", fa invece
osservare il presidente di Assogasmetano, Flavio Merigo. (ANSA).
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