(ANSA) - ROMA, 23 SET - L'industria automobilistica europea
"sta facendo pressione a Bruxelles e rilasciando dichiarazioni
infondate" sullo standard Euro 7 "per cercare di far deragliare
i programmi dell'Unione Europea sul taglio delle emissioni" di
gas serra "del trasporto su strada". Lo afferma il gruppo
attivista Transport & Environment (T&E) secondo cui "solo nel
2020, l'Associazione europea dei produttori di automobili
(Acea), Volkswagen, Daimler e Bmw hanno speso quasi 9 milioni di
euro per fare lobbying a Bruxelles".
Lo standard Euro 7, in vigore dal 2025, spiega la ong "stabilirà
i limiti di legge per quasi 100 milioni di auto a benzina e a
gasolio che verranno vendute nell'Unione Europea". Il documento
"The seven (dirty) air pollution tricks of the auto industry" -
I sette (sporchi) trucchi per l'inquinamento atmosferico
dell'industria automobilistica - stilato da T&E avverte che
"l'industria automobilistica sta cercando di mettere l'opinione
pubblica e i governi contro l'Euro 7", soprattutto sul fronte
dei costi elevati, sui rischi di paralisi delle vendite e di
perdita di posti di lavoro, oltre che di scarsa incidenza sulla
riduzione di gas serra.
"Al contrario - afferma la ong - la Commissione europea stima
che l'adozione di una tecnologia di emissioni più pulita per
soddisfare gli standard Euro 7 aggiungerebbe tra 100 e 500 euro
al prezzo di un'auto - meno di una verniciatura su un modello
come la VW Golf o la Ford Fiesta, che può costare oltre 700
euro. Per i camion, la conformità aggiungerebbe meno dell'1% al
costo totale di proprietà, calcolato su cinque anni".
Le decisioni assunte dall'Unione Europea in merito agli
standard Euro 7 "influiranno sulla qualità dell'aria in Europa
per una generazione" osserva T&E secondo cui "saranno vendute 95
milioni di auto tra il 2025 e il 2035, quando la Ue prevede di
vietare la vendita di automobili e furgoni con motori a
combustione interna". (ANSA).
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