ROMA - In Germania, la Citroën C3 WRC ha evidenziato ancora una volta il suo potenziale, purtroppo non ripagato dal risultato finale. Craig Breen, già penalizzato il venerdì dall'ordine di partenza (decimo) su strade che si deteriorano velocemente, è stato uno dei pochi ad affrontare un temporale particolarmente violento (prova speciale 3) che gli è costato una quindicina di secondi e il piazzamento all'ottavo posto al termine del primo giorno. Undicesimo posto per Mads Ostberg, in fase di conoscenza con la C3 WRC su questo fondo che conosce poco, dopo un testacoda (prova speciale 3) e un piccolo problema al motore nel pomeriggio.

Craig Breen ha effettuato una bella rimonta il sabato nella tappa più difficile del week end, che prevedeva due passaggi nel campo militare di Baumholder su cemento a gobbe, e ha conquistato uno scratch (prova speciale 11) e buoni tempi nelle crono. Tornato in sesta posizione, immediatamente alle spalle del quinto, ha commesso purtroppo un errore nell'ultima prova speciale del giorno, che lo ha fatto retrocedere in decima posizione, dietro a Mads Ostberg in recupero, come dimostra il terzo tempo ex aequo con il futuro vincitore del rally nella prova speciale 11. Purtroppo, la domenica è stata fatale al norvegese del team Citroën, con un'uscita di strada alla ripresa delle ostilità; Craig invece ha ritrovato il feeling concludendo settimo, dopo essersi distinto nella Power Stage con un quarto tempo, nella lotta per l'attribuzione dei punti bonus.

Anche se il risultato non è stato quello sperato, la parte positiva è stata la competitività della C3 WRC sulla varietà di terreni che ha proposto questa prova. Lo confermano lo scratch di Craig il sabato, e la sua performance nella Power Stage anche se, contrariamente ad altri, poteva anche evitare di tentare il tutto per tutto.

''Craig ha effettivamente mostrato cose interessanti in questo rally, tra i più difficili della stagione - ha detto Pierre Budar, direttore di Citroen Racing - . Naturalmente siamo delusi per l'uscita nell'ultimo tratto cronometrato del sabato, ma dobbiamo sottolineare la sua grande capacità di reazione della domenica, quando ha realizzato delle buone crono, su speciali particolarmente selettive, e questo è importante per le sue prossime gare. È anche la dimostrazione che la C3 WRC entra in sintonia con i suoi piloti. Mads invece non aveva gli stessi obiettivi, e domenica sembrava aver preso il pieno controllo della potenza della sua C3 WRC, ma si è fatto sorprendere''.

''Siamo più che mai concentrati sul prossimo Rally di Turchia, che si preannuncia completamente diverso da quello che conosciamo. Per tutti sarà una pagina bianca, con livelli di esperienza identici per tutti gli equipaggi'' ha concluso Budar.

Dopo una sfortunata prima giornata, conclusa in ottava posizione, anche a causa di un temporale locale (prova speciale 3), che ha condizionato la prova per quattro chilometri, Craig Breen ha iniziato una seconda tappa particolarmente positiva.

Sabato l'irlandese ha centrato a inizio gara un terzo tempo, a soli otto decimi dal primo, e poi un quarto tempo (+6''3) sui quasi quaranta chilometri della Panzerplatte, in cui il pilota deve dimostrare di essere preciso ed efficace nella gestione degli pneumatici. È poi arrivato a soli 3''1 dallo scratch nella Freisen (prova speciale 10), per poi siglare lo scratch (prova speciale 11 - Römerstrasse) nell'ultima speciale della mattina, nel pieno della lotta per la vittoria. Nello spazio di quattro crono Craig Breen, arrivato il mattino a 30''6 dal podio, era già tornato a 19'' dal terzo, dimostrando in questo week end tutta la sua velocità.

La classifica provvisoria finale vede la C3 WRC di Breen al settimo posto mentre nella classifica piloti Ostberg e Breen occupano rispettivamente la nona e la decima posizione ad un punto di distanza. Citroen Total AbuDhabi WRT è al quarto posto nel campionato mondiale costruttori, dominato da Hyundai.