È soddisfatto il ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture Matteo Salvini: il giro di vite dovuto al nuovo Codice della strada "ha salvato vite" anche a Capodanno. E specifica infatti che in questo ultimo giorno dell'anno gli incidenti sarebbero nettamente diminuiti: 429 rispetto ai 482 dello scorso anno. Ma c'è di più: secondo il ministro nei primi 15 giorni di vigore della nuova normativa i morti dovuti agli incidenti sono calati del 25%, dai 67 del 2023 ai 50 dello stesso periodo 2024, dunque, "le polemiche montate ad arte non sono servite: abbiamo salvato vite e questo è il compito di un ministro".
Tuttavia l'Asaps, Associazione sostenitori polizia stradale, smentisce l'ottimismo del ministro: gli incidenti stradali mortali, afferma, non sono diminuiti in Italia dopo l'entrata in vigore della riforma del Codice della strada ma purtroppo rimangono in linea con l'anno scorso. Infatti, spiega il presidente di Asaps Giordano Bisenzi, i dati illustrati dal ministro rappresentano solo quelli rilevati da Polstrada e Carabinieri, che sono il 34% degli incidenti con lesioni, in quanto il restante 66% viene rilevato dalle Polizie municipali.
"Dalla nostra analisi - dice - risulta invece che sulle strade italiane sono morte almeno 111 persone, più del doppio". Per l'associazione, includendo anche i dati relativi alle giornate di fine anno, dal 14 dicembre 2024 - data di entrata in vigore delle modifiche al Codice della strada - fino all'1 gennaio 2025 compreso, le morti ricavabili da fonti pubbliche sono state 134 in 125 incidenti mortali. Nello stesso periodo del 2023 le morti su strada rilevabili da fonte pubbliche erano state 131 in 115 collisioni mortali. In conclusione, "dal 14 dicembre all'1 gennaio sulle strade italiane purtroppo si continua a morire come nello stesso periodo del 2023", commenta il presidente dell'Asaps, insieme a Stefano Guarnieri, presidente dell'Associazione Lorenzo Guarnieri. E aggiungono che la valutazione di un provvedimento normativo "non può essere fatta in un periodo così limitato di tempo e con dati incompleti, ma dovrebbe avere un monitoraggio più lungo, continuo nel tempo e con dati affidabili".
Secondo dati Viminale e ministero Infrastrutture, in totale, a Capodanno, sono state impiegate 27.200 pattuglie della Polizia stradale e dell'Arma dei Carabinieri che hanno garantito controlli capillari su tutto il territorio nazionale. Nel corso dei controlli, sono state contestate 12.040 violazioni al Codice della strada, tra cui 4.134 per superamento dei limiti di velocità; 538 per mancato uso delle cinture di sicurezza; 153 per uso scorretto del cellulare alla guida. In totale, sono stati decurtati 22.127 punti patente e ritirate 357 patenti di guida. "Un ringraziamento alle forze dell'ordine ", si congratula il ministro dell'Interno, Matteo Piantedosi.
L'ottimismo di Salvini viene invece criticato dall'opposizione. "Chiediamo che il governo si faccia carico di interrompere questa cinica propaganda sulla pelle delle vittime della strada", dice Francesca Ghirra di Avs. Per l'esponente di Azione Alessio D'Amato "sarebbe bene che su un tema così delicato non si giochi con la propaganda. La valutazione degli effetti di un provvedimento necessita di tempi giusti e di una metodologia affidabile. Certo è che il nuovo Codice della strada non punta sulla prevenzione e sul potenziamento delle infrastrutture". "Il ministro Salvini piega anche la tragedia delle morti sulla strada alla propria propaganda", accusa Andrea Casu (Pd). Mentre l'associazione Coscioni fa notare che le 27.200 pattuglie "sguinzagliate in giro per l'Italia hanno fermato 8 persone ritenute in guida sotto l'influenza di stupefacenti: non un successo".
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