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Ssangyong lancia nuovo Korando per l'Europa

In vendita da metà del 2019, poi anche in versione completamente elettrica

Redazione ANSA ROMA

SsangYong lancia la quarta generazione di Korando al salone di Ginevra. In commercio a breve in Corea, l'auto sarà messa in vendita in tutta Europa dalla metà del 2019; seguirà una versione EV completamente elettrica basata sul concept e-SIV.



Il Suv della casa coreana è stato completamente rivisitato per il 2019. All'esterno presenta uno stile il linea con il nuovo look SsangYong, con linee laterali scolpite. Più allungato, largo e basso e con un interasse più lungo rispetto al precedente modello, il nuovo Korando ha una lunghezza di 4.410mm, una larghezza pari a 1.870mm e un'altezza di 1.675mm, con un interasse più lungo (2.650mm) per garantire una guida più confortevole. La capacità del bagagliaio varia da 551 litri, con tutti i sedili in posizione, fino ai 1.248 litri con i sedili posteriori abbassati. Al momento del lancio si potrà scegliere tra due motori Euro 6: il benzina GDI-turbo da 1,5 litri da 163 Cv e il diesel da 1,6 litri, 136 Cv. Entrambi i motori saranno disponibili con la funzione automatica stop/start nei modelli a due ruote motrici, sia con cambio manuale a 6 rapporti che con cambio automatico AISIN a 6 marce.

Tra le dotazioni interne, un display da 9' HD e un quadro strumenti completo LCD 10.25', con doppio sistema di navigazione. Il sedile ha quattro regolazioni con supporto lombare per un maggiore comfort. Gli avanzati sistemi di assistenza alla guida e di sicurezza in dotazione su Korando prevedono un sistema di frenata d'emergenza (AEBS), completo di videocamera e radar, assistenza per il mantenimento della corsia di marcia, avviso di partenza del veicolo che precede, avviso distanza di sicurezza e rilevatore stanchezza del conducente, cruise control adattivo intelligente e assistenza all'uso degli abbaglianti. Il SUV è inoltre dotato di rilevamento angoli ciechi, assistenza mantenimento corsia di marcia e avviso di traffico per manovre di retromarcia (Rear Cross Traffic Alert), con attivazione automatica dei freni collegata a tutti e tre i sistemi, nel caso in cui il conducente non freni.

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