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Record di velocità per un auto guidata da un robo-pilota

Record di velocità per un auto guidata da un robo-pilota

Ha raggiunto i 285 chilometri orari su un veicolo di serie

22 novembre 2024, 15:51

di Benedetta Bianco

ANSACheck
Stabilito il record di velocità per un veicolo di serie a guida autonoma (fonte: Politecnico di Milano) - RIPRODUZIONE RISERVATA

Stabilito il record di velocità per un veicolo di serie a guida autonoma (fonte: Politecnico di Milano) - RIPRODUZIONE RISERVATA

La guida autonoma è arrivata a velocità mai raggiunte prima su un veicolo di serie: il 'robo-pilota' sviluppato dal Politecnico di Milano, in collaborazione con il Centro Nazionale per la Mobilità Sostenibile, ha stabilito il nuovo record di 285 chilometri orari guidando una Maserati MC20 Coupé sulla pista dell’Aeroporto dell’Aeronautica Militare di Piacenza San Damiano, in condizioni di fitta nebbia e senza un supervisore umano a bordo.

Il team del Politecnico di Milano che ha ottenuto questo successo ha già vinto diverse competizioni internazionali di guida autonoma e detiene anche l’attuale record assoluto di velocità: 309 chilometri orari, raggiunti nel 2022 con una vettura prototipo al Kennedy Space Center della Nasa, in Florida.

 

 

Video Stabilito il record di velocità per un veicolo di serie a guida autonoma (fonte: Politecnico di Milano)

 




“L’obiettivo dei test ad alta velocità è sperimentare , in situazioni estreme, il comportamento del 'robo-driver', già sviluppato e studiato a velocità da Codice della strada durante le competizioni Mille Miglia 2023 e 2024”, dice Sergio Matteo Savaresi del Polimi, responsabile scientifico del progetto. “Con questi test i- prosegue - l team sta esplorando i limiti della tecnologia della guida autonoma, con l’obiettivo di renderla più sicura e affidabile. Questi test a velocità elevate, effettuati in aree protette e senza supervisore umano a bordo, permettono di valutare in sicurezza la robustezza, la stabilità, e la velocità di reazione del pilota basato sull’Intelligenza Artificiale in situazioni limite al fine di aumentarne la sicurezza in situazioni impreviste a bassa velocità, tipiche dello scenario di mobilità urbana”.

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