Una 'green box' per misurare,
attraverso l'utilizzo di specifici algoritmi, le emissioni
effettive di ogni veicolo, in base alla tecnologia che lo
alimenta e allo stile di guida del suo proprietario. Così da
lasciare i cittadini liberi di scegliere - nel rispetto di quei
limiti - che vettura acquistare e come guidarla.
Sono le conclusioni a cui è giunta una ricerca del
Politecnico di Milano, elaborata sui dati anonimi dei
dispositivi telematici UnipolTech, le 'scatole nere' installate
dagli assicurati di Unipol, e presentata alla Triennale di
Milano durante il terzo forum di The urban mobility council, il
think tank della mobilità, promosso dalla compagnia bolognese.
Il Politecnico, secondo cui anche il parco auto del capoluogo
lombardo è destinato a restare "in gran parte" termico, ha
trasformato il tetto chilometrico previsto dal sistema 'Move-In'
della Regione Lombardia le auto Euro 4, Euro 5 ed Euro 6 in un
equivalente 'budget' di emissioni di CO2 ed NOx (ossidi di
azoto), rilevando come auto diverse per marca e modello ma
appartenenti alla stessa 'classe' esauriscano il budget dopo
percorrenze chilometriche anche molto differenti e come sul
quantitativo di emissioni per chilometro influisca lo stile di
guida.
"Lo studio mostra come sia possibile stimare le emissioni di
sostanze inquinanti e di CO2 attraverso box telematiche
installate a bordo veicolo", ha dichiarato Sergio Savaresi,
direttore Dipartimento elettronica, informazione e bioingegneria
del Politecnico di Milano e membro del comitato di indirizzo The
urban mobility council.
"Questa potenzialità tecnica - spiega - potrebbe aprire le
porte ad un radicale cambio di paradigma nelle restrizioni
all'uso delle automobili: non più strette limitazioni sulla
classe Euro, ma l'assegnazione di un budget annuo di emissioni
che ogni cittadino può utilizzare attraverso un mix di
tecnologia della vettura, intensità di utilizzo (km/anno), e
stile di guida". Si tratta, conclude, "di un nuovo approccio che
può garantire neutralità tecnologica, inclusività, e
responsabilizzazione del cittadino nel percorso verso una
mobilità sostenibile".
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