/ricerca/ansait/search.shtml?tag=
Mostra meno

Se hai scelto di non accettare i cookie di profilazione e tracciamento, puoi aderire all’abbonamento "Consentless" a un costo molto accessibile, oppure scegliere un altro abbonamento per accedere ad ANSA.it.

Ti invitiamo a leggere le Condizioni Generali di Servizio, la Cookie Policy e l'Informativa Privacy.

Puoi leggere tutti i titoli di ANSA.it
e 10 contenuti ogni 30 giorni
a €16,99/anno

  • Servizio equivalente a quello accessibile prestando il consenso ai cookie di profilazione pubblicitaria e tracciamento
  • Durata annuale (senza rinnovo automatico)
  • Un pop-up ti avvertirà che hai raggiunto i contenuti consentiti in 30 giorni (potrai continuare a vedere tutti i titoli del sito, ma per aprire altri contenuti dovrai attendere il successivo periodo di 30 giorni)
  • Pubblicità presente ma non profilata o gestibile mediante il pannello delle preferenze
  • Iscrizione alle Newsletter tematiche curate dalle redazioni ANSA.


Per accedere senza limiti a tutti i contenuti di ANSA.it

Scegli il piano di abbonamento più adatto alle tue esigenze.

Stellantis: a Pomigliano domani ferma la produzione

Stellantis: a Pomigliano domani ferma la produzione

Trapani (Fim),"filiera indotto non regge la riduzione dei costi"

NAPOLI, 01 ottobre 2024, 19:42

Redazione ANSA

ANSACheck
- RIPRODUZIONE RISERVATA

- RIPRODUZIONE RISERVATA

Lo stabilimento Stellantis di Pomigliano d'Arco (Napoli) resterà fermo domani a causa della mancanza di componentistica fornita da un'azienda dell'indotto.
    Il fermo su tutti i turni sarà coperto dalla cassa integrazione.
    Lo rende noto Biagio Trapani, segretario generale della Fim Cisl di Napoli, il quale sottolinea che "il fermo dello stabilimento è causato dalla filiera dell'indotto, che non riesce a reggere la politica di riduzione dei costi imposta da Stellantis, finendo per collassare".
    "Come Fim Cisl napoletana - ha proseguito - riteniamo sempre più urgente concordare un protocollo specifico per il settore, l'unico strumento in grado di tutelare l'industria e l'occupazione. Le discussioni che stiamo portando avanti in questi giorni, analizzando la situazione e le prospettive di ogni sito produttivo e dipartimento, devono produrre risposte concrete e positive. Queste dovranno far parte di un accordo complessivo da definire con il Governo, in modo da ottenere le massime garanzie".
    Secondo Trapani per raggiungere gli obiettivi "servono impegni chiari sulla saturazione degli stabilimenti, sugli incrementi di produzione dei vari modelli, sugli investimenti in ricerca e sviluppo, e un forte impegno sulla rete dell'indotto", e utilizzare "efficacemente le risorse per la reindustrializzazione".
    "Il clima di incertezza politica sull'attuale sistema regolatorio - ha spiegato - non deve diventare un alibi per non destinare risorse al settore industriale dell'automotive. Un accordo di sviluppo per il comparto auto deve puntare a ridurre la catena di fornitura, riportando in Italia la produzione di componenti fondamentali e necessari per la motorizzazione elettrica, la guida autonoma, la digitalizzazione e la connettività. Senza un piano preciso e condiviso per la transizione industriale, attuabile immediatamente, il rischio di licenziamenti e di desertificazione industriale diventa una certezza".
   

Riproduzione riservata © Copyright ANSA

Da non perdere

Condividi

O utilizza