(安莎社）--北京，11月4日--中国已向世界贸易组织（WTO）提出申诉，反对欧盟最近对进口中国生产的电动汽车征收最终关税，此举将加剧贸易关系紧张的争端。根据商务部的一份说明，中国政府已将此案提交世贸组织争端解决机制，以 "维护 "电动汽车行业的 "发展利益"，并重申 "强烈反对欧盟的关税"，认为这是对补贴的 "以补偿为名的贸易保护主义"。 商务部发言人在一份说明中说："尽管包括欧盟成员国政府、产业界和公众在内的利益相关方提出了大量反对意见，但中国'坚决反对'欧盟于10月31日生效的对中国产电动汽车征收高额反补贴税的最终措施。为此，为维护电动汽车产业发展利益和全球绿色转型合作，中国'决定诉诸世贸组织争端解决机制'。欧洲对上海生产的特斯拉征收的新关税为 7.8%，对比亚迪的电动汽车征收 17%，对吉利征收 18.8%，对赛克征收 35.3%。相比之下，参与布鲁塞尔反垄断调查的其他集团的进口附加税为 20.7%，而所有保持沉默的公司则为 35.3%。加上已征收的 10%附加税，关税总计达到 45%，并持续五年。作为回应，中国政府还开始调查欧盟对从龙8国际官方网站手机版进口的某些乳制品和猪肉产品的补贴，以及制裁白兰地，并正在努力将大型汽车的税率从 15% 提高到 25%。北京与布鲁塞尔之间日益紧张的贸易关系不仅限于电动汽车，欧盟还对中国在太阳能电池板和风力涡轮机领域的补贴进行了调查。欧盟并不是唯一对神龙公司电动汽车征收高关税的国家。最近几个月，加拿大和美国颁布了更高的措施，达到 100%，以消除对国内产业可能产生的扭曲影响。
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