Le emissioni del trasporto aereo non-CO2, come quelle da ossidi di azoto (NOx), riscaldano il clima circa il triplo di quello associato alle emissioni CO2. Si legge in uno studio condotto dall'Agenzia europea per la sicurezza aerea (Easa) per la Commissione. Il modo in cui tutte queste varie emissioni interagiscono nell'atmosfera, soprattutto in quota, richiede ulteriori ricerche, recita il rapporto. Ma la Commissione potrebbe tenere conto di queste informazioni nella proposta legislativa sulla riforma dell’Ets, che dovrebbe essere ampliato, prevista per il prossimo anno.
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