L'Autorità portuale della Spezia
e 15 associazioni legate al porto hanno firmato un documento che
pone fine alla vertenza dell'autotrasporto nello scalo. Vengono
reintrodotti i tempi massimi di attesa per i camion in procinto
di caricare o scaricare e si prefigura la costituzione di un
Tavolo permanente di consultazione che, a partire dal prossimo
agosto, arrivi a un accordo di programma tra le parti coinvolte.
In questa sede saranno decisi gli indennizzi da corrispondere ai
camionisti in caso di disagi. A fronte di questo, le aziende di
autotrasporto cancelleranno il sovrapprezzo di 150 euro ai
contratti che era stato introdotto un mese fa come conseguenza
della bocciatura, da parte dell'Organismo di Partenariato,
dell'ordinanza anticogestione introdotta dall'Autorità portuale
per contenere i costi dovuti alle improduttive attese degli
automezzi, osteggiata da operatori e terminalisti.
"Ha prevalso il buon senso. Il porto fa un passo in avanti verso
la modernizzazione e la digitalizzazione di processi complessi",
ha detto il presidente Mario Sommariva. Le nuove modalità di
tracciamento dei tempi di svolgimento delle operazioni in porto
saranno garantite (dall'1 gennaio 2023) da un sistema
satellitare che fornirà, in tempo reale, il numero dei camion in
arrivo dalle diverse direttrici autostradali verso il porto. In
merito alla gestione dei trasporti di container vuoti, altro
punto focale della vertenza, si lavorerà per l'ottimizzazione
dei viaggi e la riduzione degli extra costi per le imprese di
trasporto mediante l'utilizzo delle aree retroportuali.
Non ha sottoscritto il documento Assarmatori che riunisce, tra
le altre, le imprese di navigazione che fanno capo al gruppo
MSC. "Mi spiace, ed esprimo rammarico - il commento di Sommariva
-. Ritengo ci si sia focalizzati troppo sul tema dei container
vuoti, sminuendo la portata generale del documento. Auspico che
l'apprezzamento generale espresso possa portare in futuro
Assarmatori a rivedere la propria posizione".
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