A partire da domani, 10
ottobre, sarà riaperta la tratta fra Isernia e Roccaravindola.
Ultimate le opere di ammodernamento tecnologico e potenziamento
infrastrutturale, a cura di Rete Ferroviaria Italiana (Gruppo FS
Italiane), che costituiscono la prima parte dei lavori per
l'elettrificazione della linea Campobasso-Isernia-Roccaravindola
che prevede un investimento complessivo di 140 milioni di euro.
.
Gli interventi hanno riguardato il rinnovo di 13 km di binari
e traverse, di due deviatoi, l'adeguamento degli impianti di
trazione elettrica, comando e controllo dell'infrastruttura e la
realizzazione di una nuova sottostazione elettrica a
Pettoranello. Compiuti anche lavori di abbassamento del binario
in corrispondenza di gallerie e cavalcaferrovia e di adeguamento
tecnologico dei passaggi a livello, propedeutici
all'elettrificazione.
Una volta concluso il consueto iter di verifica e collaudo
della tratta da parte dell'ANSFISA (Agenzia Nazionale per la
Sicurezza delle Ferrovie e delle Infrastrutture Stradali e
Autostradali) sarà consentita la circolazione ai mezzi con
trazione elettrica. Contestualmente, nella stazione di Isernia,
è stato realizzato il nuovo ACC - Apparato Centrale
Computerizzato (ACC*), che sarà attivo da domenica 10 ottobre.
L'apparato, avvalendosi delle più innovative tecnologie,
funziona come una vera e propria "cabina di regia" che
consentirà di innalzare gli standard di gestione e supervisione
dell'intera linea, migliorando la qualità del servizio.
La stazione di Isernia è stata interessata anche dalla
realizzazione di un nuovo impianto di informazione al pubblico,
con la posa di circa 25 km di cavi in fibra ottica, di nuovi
marciapiedi (altezza 55 cm) secondo lo standard europeo, di una
nuova pensilina sul secondo marciapiede e da interventi di
modifica e potenziamento del Piano Regolatore Generale, che
hanno comportato un nuovo assetto dei binari. I cantieri hanno
visto impegnati quotidianamente circa 150 tecnici di Rete
Ferroviaria Italiana e delle ditte appaltatrici.
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