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Stellantis: Pomigliano, 5 giorni di cig tra agosto e settembre

Stellantis: Pomigliano, 5 giorni di cig tra agosto e settembre

Rappresentanti sindacali, cambiare rotta o sarà buio totale

NAPOLI, 30 luglio 2024, 17:10

Redazione ANSA

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© ANSA/EPA

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Nuova cassa integrazione nello stabilimento Stellantis a Pomigliano d'Arco (Napoli), dove i lavoratori si fermeranno cinque giornate (26 agosto, 6, 13, 20 e 27 settembre), a causa della "complessa situazione di mercato".
    Lo ha reso noto l'azienda nel corso di un incontro con le rsa di Fim, Uilm, Fismic, Uglm e Aqcfr che ora lanciano un appello ai vertici di Stellantis a "cambiare rotta o sarà buio totale", ritenendo "intollerabile il clima di incertezza che ricade solo sui lavoratori".
    "Lo scenario venutosi a creare - hanno sottolineato i rappresentanti sindacali in fabbrica - desta ancor più preoccupazioni se consideriamo che solo a gennaio veniva annunciata la piena occupazione del GB Vico che usciva finalmente e dopo anni dalla morsa degli ammortizzatori sociali, ed è impensabile che il futuro del sito di Pomigliano debba passare esclusivamente per il monitoraggio dell'andamento di Panda. Dalla avvenuta fusione con Psa, nessun nuovo modello è stato assegnato e prodotto negli stabilimenti italiani, tranne il Tonale e Hornet che facevano parte del piano industriale Fca.
    Come rsa Fim, Uilm, Fismic, Uglm ed Aqcfr riteniamo non più condivisibile questa scelta dei vertici Stellantis, che mette a rischio tutti gli stabilimenti nel nostro Paese compresa l'intera filiera dell'indotto". Le rsa, quindi, chiedono che l'azienda resetti il proprio "modus operandi, orientata solo ad annunciare l'allungamento delle produzioni attuali di qualche anno", sottolineando che tutti gli stabilimenti italiani "soffrono fortemente la mancanza di nuovi modelli, mentre quelli che hanno fatto la storia nel nostro Paese vengono dislocati in quelli esteri". Dai rappresentanti sindacali, inoltre, l'appello al Governo ad "assumersi le proprie responsabilità". "Abbiamo bisogno di sviluppo - hanno aggiunto - e non di passerelle. Il settore auto in Italia non ragiona più in italiano".
   

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