"Oggi è una giornata storica per
Eav, emozionante". A parlare è il presidente di Eav, Umberto De
Gregorio, che commenta così l'arrivo nell'officina di San
Giovanni a Teduccio del primo dei 56 treni nuovi di Stadler
finanziati e contrattualizzati. L'accordo quadro con Stadler ne
prevede cento.
"Ora inizia il percorso amministrativo - aggiungono da Eav -
l'autorizzazione che Ansfisa (agenzia nazionale sicurezza
ferroviaria) deve concedere alla casa costruttrice Stadler per
l'immissione in servizio. Questo processo richiederà tempo,
essendo un prototipo unico in Europa e progettato su misura per
la Vesuviana (a scartamento ridotto). Forse anche un anno, ma il
treno è qui".
Superato lo scoglio del primo treno, la strada secondo l'azienda
di trasporti sarebbe in discesa: il piano prevede dieci nuovi
treni in servizio entro il 2025 e tutti e 56 entro il 2026. "Un
programma ambizioso - osserva De Gregorio - ma con l'aiuto di
tutti si può sostenere, e comunque il dado è tratto. Sono già a
San Giovanni a Teduccio dieci tecnici spagnoli della Stadler,
impegnati nell'assemblaggio e nella messa a punto dei nuovi
treni. Tra convogli nuovi e segnalamento nuovo in costruzione ad
opera di Alstom ed altri interventi, la Regione Campania sta
investendo sulla Vesuviana un miliardo. I treni vecchi non ce la
fanno più ed hanno diritto di andare in pensione, ancora un po'
di pazienza".
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