Il mercato delle auto elettriche e
ibride ha continuato a crescere in tutta l'Unione europea nel
2022. La quota di vendite dell'elettrico è salita l'anno scorso
al 12,1%, 3% in più rispetto al 2021. È stato un anno positivo
anche per le auto ibride (22,6%), in salita del 2,8% rispetto
all'anno precedente. Lo rileva un rapporto di Acea
(l'Associazione europea dei produttori di automobili). Le
vetture alimentate con carburanti tradizionali a benzina e
diesel hanno continuato a perdere terreno rispetto all'anno
precedente (-3,5% e - 3,2% rispettivamente) ma, insieme,
rappresentano ancora più della metà delle vendite di auto
nell'Ue nel 2022 (36,4% per la benzina e 16,4% per il diesel). I
veicoli ad alimentazione alternativa hanno rappresentato più
della metà (53,1%) del mercato automobilistico dell'Ue
nell'ultimo trimestre dell'anno scorso, con oltre 1,3 milioni di
mezzi immatricolati. Su base trimestrale, è la prima volta che
i tradizionali tipi di alimentazione vengono superati. Il
rapporto di Acea rileva, inoltre, che vendite di auto a benzina
hanno registrato una crescita del 4,1% nel quarto trimestre del
2022. Tutti e quattro i mercati chiave hanno contribuito a
questo miglioramento, in particolare l'Italia (+17,4%) e la
Francia (+3,5%). Nonostante questo, la quota di mercato della
benzina è scesa al 32,5%, dal 35,5% rispetto allo stesso periodo
del 2021. Il diesel, invece, ha registrato un leggero calo negli
ultimi tre mesi dell'anno (-0,4%), mentre la sua quota di
mercato è scesa al 14,4%, contro il 16,4% del quarto trimestre
del 2021. Da ottobre a dicembre, le immatricolazioni di nuove
auto elettriche a batteria nell'Ue sono aumentate del 31,6% a
406.890 unità. La Germania ha fatto da apripista con 198.293
unità (+66,1%), seguita dalla Francia che ha registrato un
aumento del 12,6% a 62.155 unità. Dopo un terzo trimestre
debole, le vendite di auto ibride in Ue hanno registrato un
forte aumento (+29,5%) nell'ultimo trimestre del 2022, sostenuto
da un incremento del 73,5% in Germania, che da sola ha
rappresentato più della metà delle immatricolazioni in Ue.
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