Simbolo del rinnovamento della marca
Renault nel segmento D, Renault Rafale è prodotto sulla
piattaforma CMF-CD di ultima generazione e può contare su un
livello di qualità arricchito da ulteriori due anni di feedback.
Come tutti i nuovi modelli Renault a partire da Megane E-Tech
Electric, anche Rafale sarà sottoposto a test su strada
supplementari denominati Confirmation Run lanciati nell'ambito
del piano strategico qualità. Questi test si aggiungono ai cicli
di convalida dei collaudatori professionisti effettuati sulle
piste del Centro Tecnico di Aubevoye o nelle missioni esterne,
in condizioni di caldo e freddo estremo.
L'obiettivo è prevedere i feedback dei clienti affidando ad
un ampio panel di dipendenti del gruppo Renault una flotta di
veicoli prima della commercializzazione del nuovo modello.
Questo modus operandi consente di coprire un gran numero di casi
d'utilizzo. L'ampia e variegata gamma di feedback permette di
individuare gli ultimi elementi da mettere a punto in termini di
piacere di guida, qualità ed affidabilità.
Oltre un centinaio di dipendenti hanno, così, effettuato
viaggi al volante di Renault Rafale in qualsiasi condizione
meteorologica e su tutte le strade, autostrade e zone urbane in
Europa, fino a percorrere (con quelli già accumulati con Austral
e Nuovo Espace) circa 4,5 milioni di chilometri.
Dopo quest'esperienza di guida, sarà loro responsabilità
riportare accuratamente i feedback tramite un'applicazione
installata sullo smartphone. Tale applicazione permetterà ad
ingegneri ed esperti della marca di raccogliere ed analizzare i
dati in tempo quasi reale, riuscendo così ad individuare le
potenziali anomalie molto prima che si verifichino nell'utilizzo
da parte dei clienti e a garantire qualità, affidabilità e
sostenibilità per l'intera durata di vita del veicolo. Renault
Rafale è prodotto nello stabilimento di Palencia, in Spagna.
Il sito era già stato oggetto di ingenti investimenti per il
lancio di Austral e nuovo Espace per garantire la miglior
qualità di produzione ed operatività per tutti e tre i veicoli e
i loro equipaggiamenti. Ad esempio, due banchi di calibrazione
ultramoderni sono stati installati per garantire la corretta
regolazione delle apparecchiature elettroniche di ultima
generazione. Come dimostra la presenza di feltro nelle tasche
delle porte e nel vano portaoggetti davanti al passeggero del
sedile anteriore, Renault Rafale alza l'asticella del livello di
qualità percepito.
All'esterno, tutte le linee del veicolo hanno un raggio di
curvatura ridotto a 3 mm e il livello di precisione si spinge
oltre, con la presenza di 3 righe sulla stessa porta, di cui due
concave e una convessa. Questo cambiamento di forma nel bel
mezzo del componente, oltre a tutto su un pannello di alluminio,
ha richiesto competenze congiunte a livello di prodotto /
processo / design per risolvere le difficoltà tecniche associate
alla materia e al suo spessore ed ottenere un risultato
perfetto. Lo stabilimento di Palencia ha adattato una cabina di
saldatura laser per consentire la perfetta installazione del
tetto Solarbay disponibile in opzione su Renault Rafale. Grazie
a questa tecnologia, il tetto panoramico in vetro è saldato come
se fosse un pezzo unico. Oltre al design accattivante, viene
perfettamente mantenuta anche la rigidità della carrozzeria. La
saldatura laser fa parte di un nuovo processo di qualità che
associa la visione artificiale con un controllo finale chiamato
profilometro. In questo modo, si raddoppia il controllo di
qualità già effettuato con il Laser Radar e Perceptron.
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