Dal 26 al 29 ottobre Bologna
diventerà la capitale dei motori. Nel capoluogo emiliano,
infatti, si svolgerà la 40esime edizione di Auto e Moto d'Epoca,
che per la prima volta si terrà negli spazi espositivi di
BolognaFiere, nel cuore della Motor Valley, terra dei miti e
della passione per i motori.
"Questo è un anno molto importante per Auto e Moto d'Epoca -
dice Mario Carlo Baccaglini, Ceo di Intermeeting - Dopo l'ultima
edizione da record a Padova, festeggiamo quarant'anni di storia,
cultura e passione in una nuova sede, con più spazi espositivi,
235.000 metri a disposizione, nuovi settori e tante novità".
Soddisfazione, per Baccaglini, è stata espressa anche da
parte dai protagonisti internazionali del settore: "Questo -
dice - ci ha fatto capire che eravamo nel posto giusto". La
manifestazione è stata accolta con calore da parte del Comune di
Bologna, rappresentato dalla delegata alla cultura, Elena Di
Gioia, che ha sottolineato come questo appuntamento "rafforzi la
dimensione internazionale del nostro territorio, come capitale"
del mondo dei motori, grazie alla Motor Valley. Sulla stessa
linea anche il presidente della Regione Emilia-Romagna, Stefano
Bonaccini, che ricorda come l'Emilia-Romagna sia "una regione
molto particolare, l'unica regione al mondo che ha il nome di
una strada (la via Emilia, ndr.). Abbiamo tantissimi marchi
straordinari, conosciuti in tutto il mondo". Bologna e
l'Emilia-Romagna, oltre ad ospitare la Formula 1, il Moto Gp e
il Mondiale Super Bike, sono anche la casa della Motor Valley,
dove operano "quasi 16mila imprese che danno da lavorare a quasi
100mila persone" e i motori rappresentano la storia ma anche il
futuro del territorio. Soddisfatto anche il presidente di
BolognaFiere, Gianpiero Calzolari, che ricorda come con "dolore"
si sia deciso di "abbandonare il Motor Show, che non era più
così competitivo come in passato, ma uno spazio era rimasto -
spiega - e abbiamo pensato bene di riempirlo con una fiera tra
le più importanti a livello europeo". "Ci fa piacere che nel
momento in cui era necessario per Auto e Moto d'Epoca crescere a
livello di spazi, proprio in virtù di un successo ormai
consolidato, abbia scelto Bologna".
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