Il Dipartimento Mobilità sostenibile
e trasporti di Roma Capitale ha proceduto all'affidamento del
servizio di trasporto pubblico locale su gomma nel territorio
periferico, firmando il verbale di avvio all'esecuzione del
contratto in via d'urgenza. Lo rende noto l'assessorato alla
Mobilità.
Il servizio, precedentemente gestito da Roma Tpl, è suddiviso
in due lotti, la parte est - vinta da Autoservizi Troiani - e
quella ovest della città - affidata a Bus International Service
e Autoservizi Tuscia - e sarà svolto da due operatori diversi.
Complessivamente servirà i cittadini di Roma che vivono a
cavallo del Gra e nei quartieri esterni al Gra con circa 30
milioni di km/vettura all'anno equamente suddivisi tra i due
lotti e che saranno eserciti su 100 linee di autobus servite da
514 mezzi complessivi. Questo determinerà che circa il 28% del
tpl di Roma sarà stato affidato tramite gara pubblica. Il
contratto durerà 8 anni e prevede un progressivo rinnovo della
flotta che nel primo anno vedrà inseriti 148 elettrici e 72
ibridi e partire dal 5° anno di contratto l'intera flotta sarà
elettrica. Tutto il personale del vecchio Consorzio sarà
ricollocato secondo il principio previsto nella clausola sociale
senza alcun problema occupazionale.
Da contratto e da bando di gara è previsto un periodo di
affiancamento e transizione tra il vecchio e il nuovo gestore
del servizio di circa 300 giorni, tuttavia l'Amministrazione e
gli operatori sono intenti a ridurre di molto questo periodo
consentendo ai nuovi operatori di entrare presto nel pieno
regime della gestione del servizio.
"La firma di oggi è un risultato molto importante per la
città - ha sottolineato l'assessore alla Mobilità di Roma
Capitale Eugenio Patanè - perché dopo 5 anni di proroga al
vecchio operatore senza investimenti sui mezzi e sul personale
che ha contribuito spesso alle carenze riscontrate, oggi
affidiamo la gestione del tpl periferico ai nuovi vincitori del
bando di gara per un periodo congruo a garantire la certezza
industriale".
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