La gratuità della metropolitana, in
alcune fasce orarie, e degli impianti verticali, ha spinto i
genovesi a usare di più i mezzi pubblici. Lo sostengono i
vertici di Amt che hanno annunciato la proroga della
sperimentazione della gratuità per tutto il 2023 come aveva
anticipato il sindaco. Secondo quanto riferito a margine della
presentazione della nuova presidente, Ilaria Gavuglio, c'è stato
un incremento del 34%di passeggeri paganti sulla metro rispetto
al 2021 con un aumento totale dei passeggeri su tutti i mezzi
del trasporto pubblico locale del 10% che ha permesso
all'azienda di ottenere 8 milioni di ricavi in più rispetto al
2021. Parte con questa situazione la presidenza di Ilaria
Gavuglio che è stata nominata il 23 dicembre alla guida di Amt,
l'azienda di trasporto pubblico locale, dopo le dimissioni di
Marco Beltrami che era entrato in conflitto con il sindaco
proprio sulla gratuità di metropolitana e impianti verticali.
Gavuglio, commercialista, esperta contabile e revisore ufficiale
dei conti prima della nomina era presidente del Collegio
sindacale di AMT. "Io conosco bene l'azienda dal punto di vista
numerico perché ero nel comitato di controllo - spiega la neo
presidente - e adesso mi sto addentrando nei progetti più
tecnici. Questa è una bella sfida perché potrò seguire l'azienda
in questo percorso che porterà a una rivoluzione nella mobilità
genovese». "La sfida per il nuovo presidente è di lavorare verso
una nuova mobilità più sostenibile - aggiunge l'assessore ai
trasporti del Comune di Genova Matteo Campora - più vicina ai
cittadini, con l'obiettivo di far aumentare il numero di
passeggeri".
Tra le tante sfide che la presidente dovrà affrontare c'è quella
del tpl nell'area metropolitana. "I progetti in corso per la
trasformazione del trasporto pubblico metropolitano - sottolinea
Claudio Garbarino, Consigliere Delegato ai Trasporti per la
Città Metropolitana di Genova - dimostrano l'impegno
dell'azienda e dei enti soci per una mobilità in continuo
miglioramento".
Tra i progetti allo studio anche la sperimentazione per il
recupero crediti delle sanzioni comminate a chi è senza
biglietto.
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