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Fs crea a Genova il primo "cantiere parlante" in Italia

Fs crea a Genova il primo "cantiere parlante" in Italia

A Palazzo Ducale per illustrare costruzione Terzo Valico e nodo

GENOVA, 10 marzo 2023, 12:15

Redazione ANSA

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- RIPRODUZIONE RISERVATA

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Un nuovo infopoint dedicato al progetto unico del Terzo Valico e del Nodo di Genova è presente da oggi presso l'atrio di Palazzo Ducale a Genova. L'iniziativa si inserisce nell'ambito del più ampio progetto "Cantieri parlanti", iniziativa ideata e realizzata dal Gruppo FS Italiane con le società del Polo Infrastrutture, Rete Ferroviaria Italiana e Italferr insieme a Webuild, il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti e il Commissario Straordinario di Governo. L'iniziativa ha l'obiettivo di informare e comunicare in modo chiaro e trasparente le opere strategiche finanziate dai fondi del Pnrr. L'installazione di Genova è la prima in Italia e sarà seguita da altre nelle principali stazioni, cantieri e sedi istituzionali del territorio interessato.
    L'infopoint consiste in una struttura temporanea in cui sono esposti pannelli che illustrano il tracciato dell'opera, le caratteristiche tecniche, i dati aggiornati sull'avanzamento dei lavori, l'attenzione per l'ambiente e l'impatto sociale ed economico sui territori e sulle persone. Uno spazio aperto al pubblico che garantisce la massima visibilità per chi si reca a Palazzo Ducale e a chiunque sia interessato a una delle opere principali del territorio nazionale in corso di realizzazione in Liguria e Piemonte.
    "Il Progetto Unico del Terzo Valico e Nodo di Genova è una nuova linea ad Alta Velocità e Alta Capacità che potenzia i collegamenti del sistema portuale ligure con le principali linee ferroviarie del Nord Italia e con il resto d'Europa - spiegano i vertici di Fs - L'intervento, realizzato da Webuild per conto di Rete Ferroviaria Italiana, con il supporto della società di ingegneria Italferr, con oltre 50 cantieri e 5.000 persone impegnate, costituisce la prima parte del Corridoio TEN-T Reno - Alpi, favorendo in modo decisivo lo sviluppo del trasporto di merci su ferrovia dall'Italia al resto d'Europa. Inoltre, consentirà di snellire i flussi dei treni regionali e a lunga percorrenza nell'area di Genova e abbatterà i tempi di percorrenza dal capoluogo ligure a Milano e Torino".
   

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