EasyJet è in prima fila per
rilevare i trenta slot giornalieri che Ita e Lufthansa devono
cedere nell'aeroporto di Linate e per subentrare sulle rotte
problematiche di corto raggio dall'Italia verso l'Europa
centrale, parte dell'accordo raggiunto tra le due compagnie e
Bruxelles a luglio per il via libera alle nozze. Lo si apprende
da fonti Ue.
La low cost britannica è vista come un buon vettore per
tutelare la concorrenza, con un profilo migliore rispetto alla
concorrente spagnola Volotea. La Commissione Ue, viene
evidenziato dalle stesse fonti, punta a dare la sua
autorizzazione definitiva a novembre, entro la fine del mandato.
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