Il governo di Panama ha approvato
la costruzione di un canale "multimodale a secco' per il
trasporto merci attraverso l'istmo, alternativo alla via
marittima tradizionale la cui operatività è da mesi limitata per
effetto della siccità. La nuova infrastruttura comprenderà
ferrovie, strade, autostrade, aeroporti internazionali, zone di
libero scambio, aree economiche speciali, porti e magazzini.
Per il governo il progetto migliorerà la circolazione delle
merci e migliorerà i tempi di sdoganamento. Il primo obiettivo
dell'opera è mantenere la competitività del Paese nel settore
della logistica messo a rischio dalle limitazioni del canale
marittimo da dove passano 8,5 milioni di container all'anno. Il
progetto, di cui non è stato rivelato il valore complessivo,
conta su una partnership pubblico-privata.
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