Hyundai ha annunciato con un
comunicato l'esportazione dei suoi camion a idrogeno XCIENT Fuel
Cell in Germania, il più grande mercato di veicoli commerciali
in Europa. Sette aziende tedesche nel settore della logistica,
della produzione e della vendita al dettaglio metteranno 27
camion XCIENT Fuel Cell in servizio all'interno della propria
flotta attraverso finanziamenti stanziati per veicoli
commerciali ecologici dal Ministero federale tedesco per il
Digitale e i Trasporti (Bmdv).
Bmdv avrà a disposizione fino al 2024 un budget di 1,6
miliardi di euro per l'acquisto di veicoli commerciali
ecologici. Le sette società tedesche hanno richiesto il
finanziamento e hanno ricevuto con successo l'approvazione dal
Ministero. Hyundai Hydrogen Mobility, una joint venture tra
Hyundai Motor Company e la società svizzera H2 Energy, ha anche
fondato Hyundai Hydrogen Mobility Germany GmbH (HHMG) per
entrare attivamente nel mercato dei veicoli commerciali
alimentati a idrogeno in Germania.
I camion XCIENT Fuel Cell che saranno consegnati sono dotati
di un sistema di celle a combustibile a idrogeno da 180 kW con
due pile di celle a combustibile da 90 kW, offrendo livelli di
affidabilità ed efficienza adattate alle esigenze dei clienti
della flotta commerciale. Il motore elettrico da 350 kW con
coppia massima di 2.237 Nm consente prestazioni di guida
dinamiche.
I sette grandi serbatoi di idrogeno di XCIENT Fuel Cell
offrono una capacità di stoccaggio combinata di circa 31 kg di
carburante, mentre un set di tre batterie da 72 kWh agisce da
ulteriore fonte di energia. L'autonomia massima è di circa 400
km per carica. Il rifornimento di idrogeno richiede dagli 8 ai
20 minuti circa, a seconda della temperatura ambientale.
Lanciato nel 2020 da Hyundai, XCIENT Fuel Cell è il primo
camion elettrico a idrogeno per carichi pesanti prodotto in
serie al mondo. L'azienda ha già schierato 47 unità in Svizzera,
dove hanno accumulato oltre quattro milioni di chilometri di
guida fino a luglio 2022 supportando 23 diversi clienti.
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