Ammontano a 16,689 miliardi di
euro gli investimenti previsti nel prossimo decennio in Calabria
dal Piano Industriale 2022 - 2031 del Gruppo Ferrovie dello
Stato italiane presentato oggi a Roma dalla presidente
Nicoletta Giadrossi, e dall'Amministratore delegato, Luigi
Ferraris.
Si tratta di risorse che - è stato spiegato - andranno a
disegnare un rinnovato scenario di mobilità - ferroviaria e
stradale - all'insegna dell'interconnessione e della
sostenibilità. I fondi attribuiti al "Polo Infrastrutture"
costituiscono la parte principale: 15,28 miliardi di euro. Di
questi, 8,8 miliardi riguardano le infrastrutture ferroviarie e
saranno per lo più destinati alla realizzazione dell'Alta
velocità Salerno-Reggio Calabria, al potenziamento e
all'elettrificazione della linea ionica e della dorsale
Lamezia-Catanzaro Lido e ai collegamenti con il porto di Gioia
Tauro. E' pari a 6,48 miliardi di euro la tranche destinata alle
infrastrutture stradali: tra gli interventi principali la
statale 106 (in particolare per il Megalotto 3, l'adeguamento da
Sibari a Crotone e la Catanzaro-Crotone), alcuni miglioramenti
funzionali dell'A2 e il completamento della Ss 182, la
Trasversale delle Serre.
Sono 309 invece i milioni di euro destinati al "Polo
Passeggeri", che si tradurranno in 29 nuovi treni e in nuovi
servizi, fra cui il miglioramento del servizio metropolitano
nell'area di Reggio Calabria e la velocizzazione dei treni
Intercity sulla linea ionica, fra Reggio Calabria e Taranto. Per
il "Polo Urbano", in Calabria si stimano circa 600 mila mq di
aree da valorizzare, per un valore pari a 1,1 miliardi di euro;
i principali progetti riguardano i territori di Reggio Calabria,
Cosenza e Montebello Ionico.
Per il "Polo Logistica" è previsto un potenziamento e lo
sviluppo di nuovi collegamenti. I servizi intermodali (legati al
traghettamento nello Stretto di Messina) passano da circa 1,3
milioni di euro nel 2022 a circa 4,1 milioni nel 2031,
equivalenti a circa 276 treni l'anno. I servizi convenzionali
cresceranno da 1 milione di euro nell'anno corrente a 1,5
milioni nel 2031, determinando un fatturato incrementale (2031
vs 2022) del 47%, che interesserà in modo particolare la filiera
automotive.
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