La Formula 1 riparte dall'Olanda dopo la lunga pausa estiva. E lo fa in casa di Max Verstappen, a Zandvoort, dove il campione del mondo proverà a invertire la rotta su un circuito a lui congeniale e che nelle ultime tre edizioni l'ha visto conquistare tre pole position e altrettante vittorie consecutive. Ma l'olandese volante, che non vince da quattro Gp e paga il netto calo di prestazione della sua Red Bull, dovrà guardarsi bene le spalle da una McLaren sempre più arrembante e da una Mercedes che non smette più di stupire dopo le difficoltà di inizio stagione. Poi c'è una Ferrari che vuole confermare i passi in avanti visti a Spa in Belgio anche sul tracciato che lambisce il Mare del Nord.
Quella che andrà in scena domenica sarà la gara numero 15 della stagione, la 33/a edizione del Gran Premio d'Olanda: Zandvoort è una pista da medio-alto carico, contraddistinta da un asfalto particolarmente esigente con le gomme ed il lavoro di messa a punto della vettura dovrà necessariamente tenere conto di questi elementi. Qui la qualifica sarà fondamentale come sottolinea Fred Vasseur, team principal della Ferrari: "siamo arrivati alla pausa estiva con il Gran Premio del Belgio nel quale come squadra abbiamo complessivamente mostrato una buona prestazione, conquistando la pole position e un piazzamento da podio con Charles, risultati che ci hanno dato fiducia.
Ripartiamo da Zandvoort, un circuito completamente diverso da Spa-Francorchamps, corto, stretto e tortuoso nel quale sarà fondamentale ogni piccolo dettaglio, soprattutto in qualifica visto che superare è veramente difficile. Come al solito ci concentreremo su noi stessi cercando di estrarre il massimo del potenziale dal nostro pacchetto, che in altre parole significa essere in grado di trovare la miglior messa a punto ma anche identificare le scelte giuste nei momenti decisivi - in qualifica come in gara - sia da parte del muretto che dei piloti. Conoscendo i valori in campo questa stagione, e considerate le caratteristiche della pista è lecito attendersi una lotta sul filo dei centesimi".
Con dieci Gran Premi da correre, Max Verstappen ha ancora un buon margine sui rivali più diretti, 78 punti sull'inglese della McLaren Lando Norris della McLaren e 100 sul ferrarista Charles Leclerc, mentre la lotta per il Mondiale costruttori è molto più aperta: la Red Bull comanda con 408 punti davanti a McLaren (366) e Ferrari (345). Più staccata è la Mercedes a quota 266 a causa di un un'inizio terribile di campionato per le Stelle d'Argento che pian piano si sono riprese, come dimostrato dall'ultimo trionfo a Spa del sette volte campione del mondo Lewis Hamilton prima del rompete le righe per le vacanze estive.
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