I lavori di costruzione del Tunnel
di base del Brennero BBT proseguono senza sosta. Oggi, nei
pressi di Steinach al Brennero, si è svolta la cerimonia di varo
delle due frese "Wilma" e "Olga" per il lotto di costruzione
"H53 Pfons-Brennero". La società Bbt Se aveva organizzato un
concorso di idee per suggerire i nomi delle due frese Tbm. Helga
Morandell di Caldaro ha così battezzato la Tbm "Wilma" ed è
stata autorizzata ad avviarla insieme all'amministratore
delegato di Bbt Se, Gilberto Cardola.
Sul posto erano presenti anche il presidente della Provincia
autonoma di Bolzano, Arno Kompatscher, Daniel Alfreider
(assessore provinciale alla Mobilità), Paloma Aba Garrote
(direttrice dell'Agenzia esecutiva europea per il clima, le
infrastrutture e l'ambiente CINEA), Philippe Chantraine
(Direzione generale dell'UE per la mobilità e i trasporti DG
MOVE), Judith Engel (direttrice di ÖBB Infrastruktur AG),
Daniela Lezzi (direttrice del Tunnel Ferroviario del Brennero
TFB), Anton Mattle (presidente del Land Tirolo), e i due membri
del consiglio di amministrazione di Bbt Se Martin Gradnitzer e
Gilberto Cardola.
Kompatscher ha elogiato il lavoro della società di progetto
Bbt Se: "Grazie all'efficienza e alla dedizione dei numerosi
dipendenti, i lavori sono ora in corso su uno degli ultimi lotti
di costruzione aperti sull'asse tra Innsbruck e Fortezza. La Bbt
Se è un simbolo della cooperazione transfrontaliera. La
realizzazione di questo progetto è possibile solo grazie
all'approccio congiunto a nord e a sud del Brennero", ha
dichiarato il presidente della Provincia. Il Tunnel di base del
Brennero è inoltre fondamentale per la gestione del traffico
transfrontaliero lungo l'intero corridoio del Brennero.
L'assessore Alfreider ha sottolineato: "L'Europa ha bisogno
di più ferrovie, ma allo stesso tempo le ferrovie hanno bisogno
di più Europa. Ci sono pochi posti nell'UE in cui questo è così
chiaro come al Brennero. Il Tunnel di base del Brennero è una
pietra miliare per la mobilità e il collegamento in rete in
Europa. Il BBT ridurrà le distanze tra l'Alto Adige e l'Europa
centrale, dando così un importante contributo a un trasporto
passeggeri e merci più sostenibile".
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